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          检查出此次地震的最新摩天大楼减震器

          检查出此次地震的最新摩天大楼减震器

          救援人员在洛杉矶市区Wilshire大项目的建设,于2015年6月23日。
          迈克·布莱克/路透

          检查出此次地震的最新摩天大楼减震器

          救援人员在洛杉矶市区Wilshire大项目的建设,于2015年6月23日。
          迈克·布莱克/路透

          时常想起被遗忘 在一片壮观的场面是好莱坞日落大道和比佛利山庄,洛杉矶市区(#dtla)是一个巨大的重生的中间。这方面的一个大非常大的部分是Wilshire大酒店中心,闪闪发光,73层,高1100英尺高的摩天大楼在市中心的西部边缘接近尾声。当它打开,明年有16个快速,双层电梯,动态的广阔墙壁LED照明这银翼杀手氛围,和水回收系统来灌溉美化ITS的天际线,改变建设将是一个高科技奇迹。凭借其尖顶,这将是芝加哥最高大楼西1.

          但数十亿美元的酒店,写字楼和零售塔,由大韩航空出资,将是目前最先进的世界之一,当它在该地区需要操心谈到地震工程出头的所有建筑物。它采用了大量的支撑,混凝土的海洋卷,以及大量的智能工程,以帮助其抵御地震,甚至超过1994年的那些北岭地震的毁灭性随着抗震但是,它会还必须处理风的力量,其他建筑不这样做,是由于异常ITS整形。 “这是一个大的建设,因为这是一个酒店,面对外界所有的房间,这是非常修长,”设计公司交流马丁的合作伙伴,这有助于形状的园林建筑为一世纪的CEO克里斯·马丁说。 “所以,如果你把一个细长的,超高层建筑在风中的地震环境和因素,这将是一个非常动态的结构,有很多从上面和下面的运动。”

          确保塔安全能否适应这样的力量,包括弯曲和用电脑模拟强调结构的数字模型风工程师倾斜。威尔希尔将需要承受的地震多达约氏7.4级,这可能是圣安德烈亚斯生成故障46客场尽管许多断层线只是四分之一英里以外的部位,上伊利森公园推力,可能会导致震级6.4地震。该解决方案:一个块状,矩形芯中心具有多达四英尺厚的壁,测量32英尺在一侧和128为另一方。芯稳定抵抗地震和风力无论是建筑物,并且提供用于附接于外壁的结构元件的锚固件。到达地下五层,然后850英尺高的空中。该基金会需要特别强大的,以帮助稳定在地震的建筑物,它是最大的混凝土连续浇在历史上,用混凝土2100辆卡车倾倒8200万英镑在2014年初创造了17.5英尺厚的混凝土基础。

          埃里克·亚当斯

          辅以核心是多层耐扣支架的三个环,其中其锁定到厚的墙。这些减震器状结构被附接到地板上的水平27,53-59,和702, and extending up diagonally three stories or more to the steel perimeter columns on the outer edge. “They bend dynamically and absorb energy that would ordinarily be destructive,” says Martin. In a major LA quake, conventional steel outriggers would generate huge forces, large enough to damage the columns and core walls where they attach, according to engineer Leonard Joseph, a principal at Thornton Tomasetti, one of the two engineering firms that collaborated on the building’s seismic resistance strategy. (The other was Br和ow & Johnston, Inc.)

          这使工程师们使用大括号屈服,拉伸和挤压像太妃糖。每一个具有长的钢条,在每个端部连接到所述结构。酒吧里被包裹混凝土填充在钢管前一个特殊的滑涂层,使其保持笔直的压力下。但它仍然可以伸展和“颈” -OR窄铁成为在钢铁分子及其变速位置。当其变形超过弹性极限,金属变热,转弯运动的动能转化为热能。 “你能感觉到这种影响弯曲和伸直时反复回形针,”约瑟夫说。 “同样的事情OCCURS只要通过拉伸和挤压循环耐扣支架的内钢棒”。吸收能量并抑制结构的运动。

          这些支架虽然之前已经使用,在一个巨大的群聚4个括号形式建立在世界体系中的最高容量8.8万英镑支腿的屈服强度。 (这是强大到足以暂停110吨满载的卡车。)是必需的,就像减震器当在汽车上安装,最上面的支架被压缩为ADH安装,这需要用1万英镑的每个力加载它们。戏剧结构,用其巨大的螺栓和精简,将留给整形暴露室内设计的一部分。

          所有工程将支持建筑设计是从上往下经历。将压缩电梯上70楼的客人在短短的50秒,凡洲际洛杉矶市中心将保持其大堂卫生组织客人乘电梯 他们的房间。上面的大堂玻璃和钢铁建成了一个100英尺高的帆形的阁楼,在夜间戏剧性的户外照明。这个功能设计的模拟半圆顶约塞米蒂国家公园,让威尔希尔在城市的第一座摩天大楼无平屋顶:建筑物也早已以适应紧急撤离所需的直升机停机坪,但很少成功的屋顶救援3,所以,该公司成功地诉请只要他们安装了一个额外的,专用的逃生楼梯去除,如要求。

          也有将屋顶的露天空间,这样的意见客人可以享受洛杉矶和气候。 “我希望所有的洛杉矶看看这个傲慢与知道这是为他们而建的,我希望他们去的第73层甲板,享受露天和意见一路卡塔利娜岛,”马丁说。盘旋在他们178英尺将成为建筑公司最近完成的穿孔白色尖顶,由彩色灯光照明编程。4

          在发生地震的情况下,人们对高层将是那些在乘坐。 “每个人都会对身体和精神都动摇,”约瑟夫说。高峰在塔的顶部计算加速“你是在一个建筑物的任何建筑物较大效果会发抖。越高”是约4g的,堪与航天飞机发射升空。 “但它的背部和往复运动,所以没有人会进入轨道。”在威尔希尔的顶部,所有的能量从一个愤怒的故障会觉得像摇曳轻摇。

          116年9月13日下午2:45东部更新:这个故事,被更新,以反映这一事实,这将是盛大威尔希尔密西西比河,芝加哥,丹佛不是最高的建筑西边。
          2最上面的大括号跨越70至72楼,而不是第73。
          3有过气,因为一个成功的挽救屋顶直升机停机坪,需要调控在1974年获得通过。
          4尖顶294英尺高,178脚,不160英尺,扩展帆的高度之上。

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